2、安裝前應(yīng)檢查伸縮縫是否有出廠合格證、使用說(shuō)明書等，并約請(qǐng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)及有關(guān)人員對(duì)伸縮縫外觀、幾何精度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可使用。在橋梁上進(jìn)行劃線、切割：根據(jù)設(shè)計(jì)位置放出伸縮縫中線，并按設(shè)計(jì)尺寸從中線位置量測(cè)伸縮縫混凝土保護(hù)帶邊線，用混凝土切縫機(jī)按所畫邊線切割橋面瀝青混凝土。為保證切邊不受損壞，可分兩次切割。第一次切縫距離保護(hù)帶邊線預(yù)留5cm，待澆筑混凝土前，再沿準(zhǔn)確邊線進(jìn)行第二次切割。切縫要求順直、準(zhǔn)確，切割時(shí)注意不要破壞橋面防水層，將防水層卷起予以保護(hù)。
3、一定要及時(shí)進(jìn)行橋面的清理、填塞間隙：人工配合空壓機(jī)清除切割范圍內(nèi)的瀝青混凝土，并鑿除松散混凝土，同時(shí)將縫內(nèi)的雜物清理干凈。縫寬一定要滿足設(shè)計(jì)寬度要求，清理后用苯板將伸縮縫堵嚴(yán)；謴(fù)預(yù)埋錨筋，預(yù)留鋼筋數(shù)量要與設(shè)計(jì)圖紙相符，若不相符要及時(shí)補(bǔ)焊。用空壓機(jī)再次清理。為預(yù)防伸縮縫安裝過(guò)程中焊花燒壞泡沫板，可在泡沫板兩側(cè)用鋼板或鐵皮覆蓋保護(hù)。
4.當(dāng)要安裝的伸縮縫就位用吊車吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)檢查好吊車的吊鉤，防止脫鉤，吊裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照廠家預(yù)留的吊位進(jìn)行吊裝，并按照設(shè)計(jì)圖紙綁軋鋼筋。在固定過(guò)程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度，用長(zhǎng)度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側(cè)來(lái)控制高程。工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置，并與縫兩側(cè)路面壓緊，用木楔將伸縮縫型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制小門架逐段精確調(diào)平，調(diào)平過(guò)程中應(yīng)采用鋼楔。伸縮縫就位后，應(yīng)調(diào)整伸縮縫的中線及標(biāo)高，標(biāo)高根據(jù)縫兩側(cè)5m范圍內(nèi)的實(shí)測(cè)路面標(biāo)高確定。
]]>
3、中埋式橡膠止水帶在這些現(xiàn)場(chǎng)來(lái)施工時(shí)，由于其是長(zhǎng)條狀，稍不注意就會(huì)達(dá)不到這些設(shè)計(jì)的要求，容易產(chǎn)生彎彎曲曲的一些現(xiàn)象。
4、且進(jìn)行預(yù)埋時(shí)，一般都是在先施工部分的混凝土施工再次來(lái)到位后，再進(jìn)行預(yù)埋安裝，這就需要多人同時(shí)來(lái)很好的進(jìn)行施做，才能勉強(qiáng)的再次安裝到位，費(fèi)工又費(fèi)力。
中埋式橡膠止水帶中間的圓孔在安裝止水帶時(shí)一般都在建筑體的沉降縫處，而沉降縫的接口處是建筑體在發(fā)生沉降時(shí)產(chǎn)生形變距離的地方;如果止水帶是平的單層面的，那同樣材料的橡膠的抗形變沿伸性就沒(méi)有橫斷面為圓形的好;另外圓形的橫斷面在沉降縫的斷面上為雙層，比平板的多了一層，可以起到防止層損壞后仍能保持止水的作用。
]]>
多年來(lái)我們始終奉行"做萬(wàn)家工程，交四海朋友"的企業(yè)宗旨，秉承"創(chuàng)新、篤信、自立、自強(qiáng)"的企業(yè)精神，艱 苦創(chuàng)業(yè)，培育品牌。公司積極采取各種措施降低客戶采購(gòu)成本，為此專門成立了負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)銷售的網(wǎng)絡(luò)銷售部。盡量減少中間環(huán)節(jié)，降低客戶成本。憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，已成為衡水市的骨干企業(yè)。
]]>
橡膠止水帶漏水原因
1、環(huán)境溫差的原因
大型結(jié)構(gòu)建筑物由于施工工期長(zhǎng)往往在伸縮縫施工完成后到頂班覆土需要很長(zhǎng)時(shí)間,期間環(huán)境溫度往往發(fā)生很大變化,而由于溫差導(dǎo)致混凝土自由伸縮時(shí)其線膨脹系數(shù)由于溫度變化而較大,導(dǎo)致混凝土發(fā)生較大的線膨脹量,而橡膠止水帶的定型產(chǎn)品適應(yīng)不了如此大的變形量而導(dǎo)致應(yīng)力集中,引起橡膠止水帶薄弱處斷裂。
2、施工的原因
施工過(guò)程中若對(duì)止水帶安裝質(zhì)量控制不好,則會(huì)造成其接觸面容易脫離或產(chǎn)生氣孔,氣孔的存在使止水帶與混凝土連接不密實(shí)甚至由于氣泡存在而脫離,或使混凝土內(nèi)大粒徑骨料進(jìn)入止水帶底部,當(dāng)上層混凝土澆筑時(shí)由于止水帶下部骨料的作用而使止水帶斷裂；由于水平伸縮縫的兩側(cè)混凝土不同時(shí)澆筑,后澆筑部分要等先澆筑部分混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定要求后才能進(jìn)行,因此,橡膠止水帶的裸露時(shí)間較長(zhǎng),在施工期間,需進(jìn)行鋼筋綁扎、模板支護(hù)等工藝施工,涉及的材料較多,若施工不小心則會(huì)造成止水帶被扎穿,甚至造成斷裂。
3、混凝土收縮的原因
使用伸縮縫的建構(gòu)筑物大多為超長(zhǎng)結(jié)構(gòu),由于結(jié)構(gòu)占地面積大施工用材料較多,施工工期相對(duì)較長(zhǎng),因此,伸縮縫的施工工期也較長(zhǎng),在伸縮縫施工期間由于混凝土的收縮可能導(dǎo)致帶動(dòng)橡膠止水帶斷裂現(xiàn)象
]]>
2、工廠組裝好的多組式橋梁伸縮縫一般由工廠運(yùn)往工地。在運(yùn)輸過(guò)程中，因受運(yùn)輸長(zhǎng)度限制，或因其它原因需要工地拼接時(shí)，應(yīng)在生產(chǎn)廠指導(dǎo)下施工。當(dāng)伸縮裝置需在工地存放時(shí)，應(yīng)墊離地面至地至少30cm，并且不得露天存放。
3、伸縮縫裝置上橋之前，必須首先檢查施工完成后的主梁（或板）兩端縫間隙量與設(shè)計(jì)值是否一致，預(yù)埋的錨固鋼筋或構(gòu)件位置是否準(zhǔn)確。
4、伸縮裝置吊裝就位前，應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)混凝土打毛，清掃干凈。安裝時(shí)伸縮裝置的內(nèi)中心線與橋梁中心線相重合，偏差最大不能超過(guò)10mm，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合，然后將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)最好同時(shí)焊牢。
5、完成上述工序后，安裝必要模板，近設(shè)計(jì)圖紙的要求，在混凝土預(yù)留槽內(nèi)澆筑大于C30的環(huán)氧樹脂混凝土。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實(shí)，并防止混凝土滲入MZL型伸縮裝置位移控制箱內(nèi)，并不允許將混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即清除，然后進(jìn)行很好養(yǎng)護(hù)。也可采用大于等于C50高強(qiáng)混凝土填充搗實(shí)。
6、在鋪裝前，多組式橋梁伸縮縫應(yīng)加蓋臨時(shí)保護(hù)措施，避免撞擊及直接承受車輛荷載。橋面鋪裝完成后在橋面上不應(yīng)有凝隙出現(xiàn)。
]]>
如果變形縫處的相對(duì)變形量、承受水壓力的大小，接觸介質(zhì)。使用的環(huán)境條件，構(gòu)筑物表面裝修的要求，混凝土斷面的尺寸及造價(jià)。對(duì)于填縫板可選用聚乙烯泡沫、防腐軟木板、纖維板等能滿足工程需要的各種板材，密封料可選用聚硫建筑密封膏、聚氨酯、硅膠等防水，有足夠的變形能力，與混凝土具有良好粘接性能的柔性材料。如何正確的進(jìn)行施工與安裝橡膠止水帶.
關(guān)于橡膠止水帶安裝施工建議: 1、我們要求在橡膠止水帶安裝時(shí),要預(yù)留式的粘貼方式，在先澆混凝土中需預(yù)留上止水帶的安放槽（可在模板中釘木條預(yù)留）。拆除先澆混凝土模板后，清除表面，使縫面無(wú)水、干凈、無(wú)雜物。 2、將止水條嵌入預(yù)留槽內(nèi)。如不預(yù)留槽，對(duì)垂直縫可加用粘結(jié)劑全長(zhǎng)粘貼，或用水泥釘加木條固定止水條；對(duì)水平縫可直接粘貼于混凝土表面。止水條粘貼以后應(yīng)盡快澆注混凝土。在安裝粘貼過(guò)程中，應(yīng)防遇水膨脹止水條受污染和受水的作用膨脹，以免景響使用效果。 3、將橡膠止水帶預(yù)置于混凝土施工縫、后澆縫的界面上，二次澆筑混凝土后（即被混凝土包裹的狀態(tài)下）遇水膨脹能徹底堵塞、阻隔滲漏水源。膨脹倍率高，移動(dòng)補(bǔ)充性強(qiáng)。置于施工縫，后澆縫的該止水條具有較強(qiáng)的平衡自愈功能，可自行封堵因沉降而出現(xiàn)的新的微小裂隙。橡膠止水帶再遇到水后會(huì)逐漸膨脹,一方面堵塞可能存在的毛細(xì)孔隙、另一方面使其混凝土界面的接觸更加緊密,從而產(chǎn)生較大的抗水壓力，形成不透水的可塑性膠體，該止水產(chǎn)品具有膨脹倍率高，移動(dòng)補(bǔ)充性強(qiáng)，置于施工縫，后澆縫后具有較強(qiáng)的平衡自愈功能，可自行封堵因沉降而出現(xiàn)的新的微小縫隙，對(duì)于已完工的工程，如縫隙滲漏水，可用該止水條重新堵漏，使用該止水條費(fèi)用低且施工工藝簡(jiǎn)單，耐腐蝕性最佳。 4、對(duì)于已完工的工程，如果縫隙滲漏水，可用該止水條重新堵漏。防水、抗?jié)B效果優(yōu)于傳統(tǒng)的鋼板、橡膠及塑料止水帶，用戶可以根據(jù)工程的具體要求和圖紙要求具體選用.工方法簡(jiǎn)便易行,省工省時(shí)。主體材料為無(wú)機(jī)礦物原料，具有耐老化、抗腐蝕、無(wú)污染等特性。
]]>
]]>
四氟乙烯滑板式橡膠支座就是在普通板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡膠支座,又稱之為：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡膠支座的所有功能外，聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)，使上部構(gòu)造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。
該板式橡膠支座除具有球冠橡膠支座的功能外，還特別適用大位移量的橋梁。廣泛用于本工廠，礦山，機(jī)械，電子，機(jī)械設(shè)備，廚房設(shè)備。四氟板式橡膠支座不僅技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、無(wú)需養(yǎng)護(hù)易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn).因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用
]]>
板式橡膠支座的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
該產(chǎn)品目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為以下三個(gè)：
公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座
鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分：普通橡膠支座
板式橡膠支座有哪些優(yōu)點(diǎn)？
板式橡膠支座具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、易于更換等特點(diǎn)。
在板式支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng)，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。
板式橡膠支座的分類
1、矩形、圓形板式支座，型號(hào)為GJZ和GYZ。
性能：有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
特點(diǎn)：本產(chǎn)品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用，與原用的鋼支座相比，有構(gòu)造簡(jiǎn)單，安裝方便，節(jié)約鋼材，價(jià)格低廉，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，易于更換等優(yōu)點(diǎn)，且本品建筑高度低，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)與降低造價(jià)有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對(duì)建筑物的沖擊作用。
特點(diǎn)：本產(chǎn)品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.03）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制。
]]>
]]>
]]>
（2）鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具，應(yīng)事先與承壓板和螺旋筋進(jìn)行組裝；
（3）施加預(yù)應(yīng)力用的機(jī)具設(shè)備及儀表，應(yīng)定期維護(hù)和標(biāo)定；
（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供混凝土強(qiáng)度試壓報(bào)告。當(dāng)混凝土的抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，且不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%后，方可施加預(yù)應(yīng)力；
（5）預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)清理承壓板面，并檢查承壓板后面的混凝土質(zhì)量。如該處混凝土有空洞現(xiàn)象，應(yīng)在張拉前用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)；
（6）錨具安裝時(shí)，錨板應(yīng)對(duì)正，夾片應(yīng)打緊，且片位要均勻：但打緊夾片時(shí)不得過(guò)重敲打，以免把夾片敲壞；
（7）大噸位預(yù)應(yīng)力筋正式張拉前，應(yīng)會(huì)同專業(yè)人員進(jìn)行試張拉。確認(rèn)張拉工藝合理，張拉伸長(zhǎng)值正常，并無(wú)有害裂縫出現(xiàn)后，方可成批張拉。必要時(shí)測(cè)定實(shí)際的孔道磨擦損失。對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力束不得采用小型千斤頂單根張拉；以免造成不必要的預(yù)應(yīng)力損失。在張拉時(shí)，操作人員必須站在安全地帶，做好防護(hù)措施，注意操作人員嚴(yán)禁站在張拉時(shí)和張拉好的預(yù)應(yīng)力筋前端；
（8）預(yù)應(yīng)力筋在張拉時(shí)，應(yīng)先從零加載至量測(cè)伸長(zhǎng)值起點(diǎn)的初拉力，然后分級(jí)加載至所需的張拉力；
（9）預(yù)應(yīng)力筋的張拉管理，采取應(yīng)力控制，伸長(zhǎng)校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值的允許偏差為-5%～+10%。如超過(guò)該值，應(yīng)暫停張拉；采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉；如伸長(zhǎng)值偏小，可采取超張拉措施，但張拉力限值不得大于0.8fptk值；在多波曲線預(yù)應(yīng)力筋中，為了提高內(nèi)支座處的張拉應(yīng)力，減少?gòu)埨箦^具下口的張拉應(yīng)力，可采取超張拉回松技術(shù)；
（10）孔道灌漿要求密實(shí)，水泥漿強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C40。灌漿前孔道應(yīng)濕潤(rùn)、潔凈，灌漿應(yīng)緩慢均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)排氣通順。如遇孔道堵塞，必須更換灌漿口，但必須將第一次灌入的水泥漿排出，以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。在灌滿孔道并封閉排氣孔后，宜再繼續(xù)加壓至0.5－0.6Mpa，稍后再封閉灌漿孔。豎向孔道的灌漿壓力應(yīng)根據(jù)灌漿高度確定；
（11）用連接器連接的多跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋的孔道灌漿，應(yīng)張拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部張拉完畢后一次灌漿；
（12）預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度，不宜小于30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)。當(dāng)需長(zhǎng)期外露時(shí)，應(yīng)采取防止銹蝕的措施；當(dāng)鋼絞線有浮銹時(shí)，請(qǐng)將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物清除干凈，以兔在安裝和張拉時(shí)浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲；
（13）工具夾片為三片式，工作夾片為二片，兩者不可混用。工作錨不能當(dāng)作工具錨不能重復(fù)使用；
（14）錨具要妥善保管，使用時(shí)不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內(nèi)的泡沫即可使用，但當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較長(zhǎng)，須反復(fù)張拉錨固時(shí)，建議在錨板錐孔中涂少量潤(rùn)滑劑（如退錨靈），既有利于工作夾片的跟進(jìn)和退錨又有利于錨具的多次錨固；工具夾片外表面和錨板錐孔內(nèi)表面使用前涂上潤(rùn)滑劑，并經(jīng)常清除夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當(dāng)夾片開裂或牙面破壞時(shí)則需更換，不得再使用；
（15）張拉時(shí)應(yīng)有安全措施，張拉千斤頂后不能站人；
（16）錨固體系應(yīng)配套使用，不能與其它體系混用。如要做靜載試驗(yàn)，請(qǐng)用有機(jī)溶劑（如汽油）清洗夾片并將錨板孔的防銹油擦試干凈，否則將對(duì)錨固性能造成影響；
（17）預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)由專業(yè)施工隊(duì)伍來(lái)進(jìn)行,而且施工人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)持證上崗
]]>
2、安裝前應(yīng)檢查伸縮縫是否有出廠合格證、使用說(shuō)明書等，并約請(qǐng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)及有關(guān)人員對(duì)伸縮縫外觀、幾何精度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可使用。在橋梁上進(jìn)行劃線、切割：根據(jù)設(shè)計(jì)位置放出伸縮縫中線，并按設(shè)計(jì)尺寸從中線位置量測(cè)伸縮縫混凝土保護(hù)帶邊線，用混凝土切縫機(jī)按所畫邊線切割橋面瀝青混凝土。為保證切邊不受損壞，可分兩次切割。第一次切縫距離保護(hù)帶邊線預(yù)留5cm，待澆筑混凝土前，再沿準(zhǔn)確邊線進(jìn)行第二次切割。切縫要求順直、準(zhǔn)確，切割時(shí)注意不要破壞橋面防水層，將防水層卷起予以保護(hù)。
3、一定要及時(shí)進(jìn)行橋面的清理、填塞間隙：人工配合空壓機(jī)清除切割范圍內(nèi)的瀝青混凝土，并鑿除松散混凝土，同時(shí)將縫內(nèi)的雜物清理干凈？p寬一定要滿足設(shè)計(jì)寬度要求，清理后用苯板將伸縮縫堵嚴(yán)；謴(fù)預(yù)埋錨筋，預(yù)留鋼筋數(shù)量要與設(shè)計(jì)圖紙相符，若不相符要及時(shí)補(bǔ)焊。用空壓機(jī)再次清理。為預(yù)防伸縮縫安裝過(guò)程中焊花燒壞泡沫板，可在泡沫板兩側(cè)用鋼板或鐵皮覆蓋保護(hù)。
4.當(dāng)要安裝的伸縮縫就位用吊車吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)檢查好吊車的吊鉤，防止脫鉤，吊裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照廠家預(yù)留的吊位進(jìn)行吊裝，并按照設(shè)計(jì)圖紙綁軋鋼筋。在固定過(guò)程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度，用長(zhǎng)度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側(cè)來(lái)控制高程。工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置，并與縫兩側(cè)路面壓緊，用木楔將伸縮縫型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制小門架逐段精確調(diào)平，調(diào)平過(guò)程中應(yīng)采用鋼楔。伸縮縫就位后，應(yīng)調(diào)整伸縮縫的中線及標(biāo)高，標(biāo)高根據(jù)縫兩側(cè)5m范圍內(nèi)的實(shí)測(cè)路面標(biāo)高確定。
]]>
在大部分施工現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)土工格柵后，車輛、拉砂礫機(jī)和拉水泥機(jī)會(huì)反復(fù)滾動(dòng)，容易造成土工格柵起皺、變形和卷入車輪.為了避免這種情況，我們生產(chǎn)的粘性產(chǎn)品在施工過(guò)程中可以粘在瀝青面層上，不需要工人用1平方米的錘子釘固定。然而，一些由白色變?yōu)楹谏牡缆?即水泥路到瀝青路)特別需要這種土工格柵。
這種格柵的特點(diǎn)是自粘，無(wú)需人工釘牢，加快了施工進(jìn)度.過(guò)去打鋼釘時(shí)，先要找一個(gè)墊片，用鋼釘穿過(guò)墊片就可以固定土工格柵.這一成本比每平方米自粘土工格柵低20美分，但有時(shí)鋼釘會(huì)折斷車輪.因此，為了安全起見，使用自粘土工格柵是首選。
]]>
在土工膜焊接的實(shí)施中，須根據(jù)應(yīng)用的內(nèi)涵。 也就是說(shuō)，這種焊接應(yīng)該具有良好的質(zhì)量，一旦出現(xiàn)開裂情況，這將直接影響未來(lái)使用的后果。 在焊接過(guò)程中，我們須對(duì)這方面的基本條件進(jìn)行一般性的了解和研究，以確保整體焊接質(zhì)量是我們完成所有焊接工作的保證。
]]>
一般土工膜由兩種結(jié)構(gòu)制成：塑料薄膜和無(wú)紡布。 它們各自使用各自的性能使材料具有更優(yōu)異的性能，并且還提高了防滲材料的注意力。
土工膜是一種特殊材料，屬于一種具有良好防水性的工業(yè)材料。 該產(chǎn)品本身具有很高的防滲技術(shù)。 為了生產(chǎn)這樣的高質(zhì)量產(chǎn)品，在生產(chǎn)過(guò)程中需要注意很多事情。 重要的是生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境污染。
由于土工膜是一種相對(duì)難以降解的材料，如果使用不當(dāng)，生產(chǎn)中使用的各種塑料薄膜可能會(huì)造成環(huán)境污染。 企業(yè)常見的問(wèn)題是一些廢物的污染和水污染問(wèn)題。 一些未經(jīng)許可的制造商可能會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中直接將一些廢棄的塑料薄膜材料排放到環(huán)境中，這將導(dǎo)致環(huán)境污染。 另一方面，如果某些廢水在生產(chǎn)過(guò)程中處理不當(dāng)，將直接排放到周圍的河流中，這也會(huì)污染環(huán)境。 所以須認(rèn)真對(duì)待這些問(wèn)題。
]]>
1、橡膠支座下鋼板不動(dòng)，將梁體頂起后把盆式橡膠支座的上鋼板卸掉，并將梁體找平，然后將支座上鋼板安裝調(diào)平即可。
2、支座上鋼板不動(dòng)，將下鋼板支座卸除，通過(guò)畸形鋼板等措施將上部調(diào)平，再將下鋼板降低標(biāo)高安裝。
不過(guò)這兩種方案第一種實(shí)行起來(lái)比較簡(jiǎn)單，具體操作步驟如下：
(1)采用專用千斤頂將梁體頂升，同墩要做到同步，并且按照受力計(jì)算要求單墩最大起頂位移不得超過(guò)5 mm。
(2)為滿足其頂后梁體在千斤頂(亦為臨時(shí)支座)上能自由伸縮，千斤頂面上須設(shè)有可供滑動(dòng)的四氟板，但應(yīng)該監(jiān)測(cè)該墩橫向位移，如果發(fā)現(xiàn)位移量過(guò)大應(yīng)做橫向限位處理。
(3)視支座頂起情況，如果上鋼板能夠與下鋼板脫離取出，則將上鋼板取出并將上部梁底部混凝土鑿除，并將上鋼板矯正，用結(jié)構(gòu)膠將上鋼板與梁底部空隙填補(bǔ)。
(4)如果上鋼板不能與下鋼板脫離取出，則將支座墊石鑿除，將支座下鋼板降低取出，將上鋼板取出，鑿除梁底部}昆凝土以矯正上鋼板，用結(jié)構(gòu)膠將上鋼板與梁底部空隙填補(bǔ)。
(5)處理過(guò)程及完成后通過(guò)百分表觀察梁體位移的變化及反彈情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理
]]>
]]>
]]>
GPZ盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，與同類的其它型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，GPZ盆式橡膠支座具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，且重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，GPZ盆式橡膠支座是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。GPZ盆式橡膠支座承載力為31個(gè)級(jí)別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。
注意事項(xiàng)
1、在支座設(shè)計(jì)位置處劃出 線，同時(shí)在支座頂、底板上也標(biāo)出 線。
2、將地腳螺栓穿如底板（頂板）地腳螺栓孔并旋放入底柱內(nèi)，底板也底柱之間墊以直徑略大于底柱支徑的橡膠墊圈。
3、支座就位對(duì)中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號(hào)砂漿灌注地腳螺栓及支座底板墊層。待砂槳硬化后拆除調(diào)整支座水平用的墊塊，并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置。環(huán)氧砂漿要求灌注密實(shí)。
4、當(dāng)支座采用焊接連接時(shí)，在支座頂、底板相應(yīng)位置出預(yù)埋鋼板，支座就位后用對(duì)稱斷續(xù)方式焊接。焊接時(shí)注意防止溫度過(guò)高時(shí)對(duì)橡膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊接后要在焊接部位做防銹處理。
5、如丁梁采用盆式支座，施工安裝時(shí)在梁端應(yīng)采取臨時(shí)支撐措施，以防下梁側(cè)傾。等兩片丁梁間橫隔板焊成整體后，方可拆除臨時(shí)支撐。
6、活動(dòng)支座開箱后要注意對(duì)聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板的保護(hù)，防止劃傷和臟物粘附于不銹鋼滑板與聚四氟乙烯板表面，并注意檢查5201 一2 硅脂是否注滿。
7、支座 與主梁 線應(yīng)重合或平行，單向活動(dòng)支座安裝時(shí)，上、下導(dǎo)向塊必須保持平行，交叉角不得大于5 。
8、連續(xù)梁橋等在實(shí)行體系轉(zhuǎn)換切割臨時(shí)錨固裝置時(shí)，必須采取隔熱措施，以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。
]]>
地道施工地鐵鋼邊橡膠止水帶的銜接要求：當(dāng)筆直地鐵鋼邊橡膠止水帶和水平施工縫鋼邊止水帶銜接，接縫處或許有水滋潤(rùn)線，阻撓水滋潤(rùn)線、鋼邊際必須在嘴外，經(jīng)過(guò)焊接銜接鋼板止水，查看口腔內(nèi)的水在帶鋼邊際的橡膠內(nèi)制止焊接，焊接石崗橡膠止水條而銜接到橡膠部分焊接冷卻辦法時(shí)要用濕布掩蓋，防止損害等高溫止水。
該材料具有杰出的彈性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂功能，習(xí)慣變形能力強(qiáng)、防水功能好，溫度運(yùn)用范圍為-45℃- 60℃。當(dāng)溫度超越70℃，以及受激烈的氧化作用或受油類等有機(jī)溶劑腐蝕時(shí)，均不得運(yùn)用橡膠止水帶。適用范圍應(yīng)用于地下構(gòu)筑物、塘壩、貯水池、游泳池、屋面以及其他修建物質(zhì)和構(gòu)筑物的變形縫防水。
]]>
聚乙烯閉孔泡沫板
聚乙烯閉孔泡沫板按發(fā)泡沫倍率分為L-600高壓聚乙烯閉孔泡沫板和L-1100中壓聚乙烯閉孔泡沫板，L-600聚乙烯閉孔泡沫板板材較硬，適用于水庫(kù)大壩的水泥縫填縫，L-1100聚乙烯閉孔泡沫板則要軟一些，適用于普通水渠水池的水泥縫。
聚乙烯閉孔泡沫板
聚乙烯閉孔泡沫板特點(diǎn)：
。1）密度小、容重輕，回復(fù)率高、伸縮強(qiáng)度大，外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布,具有獨(dú)立的氣泡結(jié)構(gòu)。
。2）表面吸水率低，防滲透性能好。替代傳統(tǒng)的三油四氈、瀝青木杉板等材料。
。3）耐酸、堿、鹽、油等有機(jī)溶劑腐蝕，耐老化性能優(yōu)良。
（4）高溫時(shí)不流淌，低溫時(shí)不脆裂。耐高低溫+80℃~-45℃不流淌、不變形、不脆裂使用壽命長(zhǎng)。
（5）產(chǎn)品環(huán)保，施工簡(jiǎn)便，防滲、防漏效果佳。聚乙烯閉孔泡沫板
]]>
四氟板式矩形支座安裝技術(shù)要求
1、支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼，同一片梁端兩個(gè)四氟橡膠支座應(yīng)置于同 一平面上，以避免出現(xiàn)橋梁支座偏心受壓，不均勻支承及個(gè)別脫空的現(xiàn)象。
2、要在支座上加蓋不銹鋼板（厚度為3mm）和上鋼板（厚度為18mm），上鋼板的下平面采用機(jī)械加工成倒槽形。將不 銹鋼板卡進(jìn)去，使其與上鋼板聯(lián)成一整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環(huán)氧樹脂與梁底間粘結(jié)。
3、在支座的凹坑內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)充滿不會(huì)揮發(fā)的"295"硅脂作潤(rùn)滑劑，以降低摩擦系數(shù)。與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)損壞四氟板。上鋼板組合，除不銹鋼板和上鋼板上平面不涂防銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。支座與不銹鋼板的相對(duì)位置視安裝時(shí)的溫度而定
四氟滑板式橡膠支座特點(diǎn)具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、無(wú)需養(yǎng)護(hù)、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn)，因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。四氟橡膠支座的構(gòu)造：在普通板式橡膠支座的表面粘貼一層聚四氟乙烯板，就構(gòu)成了聚四氟乙烯橡式板膠支座，簡(jiǎn)稱四氟板橡膠支座，其抗壓和轉(zhuǎn)動(dòng)性能與普通板式橡膠支座基本相同，當(dāng)然在橋梁施工實(shí)際應(yīng)用時(shí)，四氟橡膠支座的整體構(gòu)造并非如此簡(jiǎn)單。
]]>
1、混凝土公路伸縮縫之接縫板；
2、道橋接縫止水板；
3、水利工程堤壩、護(hù)壩、消力坎、護(hù)坡、擋阻墻之伸縮接縫板；
4、水電、火電、工程、水塔底部止水板接縫板；
5、建筑用沉降縫、框架結(jié)構(gòu)的填縫板；
6、生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板；
7、機(jī)場(chǎng)跑道之接縫板；
8、港口、碼頭、混凝土之接縫板。
9、水洞、隧道混凝土之過(guò)水接縫板。
10、地鐵、地下通道混凝土止水接縫板。
閉孔泡沫板的安裝：
。1）閉孔泡沫板安裝采用水泥釘固定在已經(jīng)澆筑完成混凝土結(jié)構(gòu)縫面上。
。2）在閉孔泡沫板安裝前，必須對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)縫面進(jìn)行清理，干凈無(wú)雜物后方可進(jìn)行閉孔泡沫板安裝施工。
。3）結(jié)構(gòu)縫閉孔泡沫板的安裝以設(shè)計(jì)施工圖紙為準(zhǔn)。
。4）閉孔泡沫板安裝過(guò)程中必須有技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。安裝時(shí)，閉孔泡沫板邊線應(yīng)與結(jié)構(gòu)輪廓線重合，并且閉孔泡沫板在垂直縫的方向和順縫的方向的位置都符合設(shè)計(jì)要求。
5）閉孔泡沫板是分塊安裝的，接縫處必須嚴(yán)絲合縫，并且保證接縫平整。
聚乙烯閉孔泡沫板的獨(dú)特之處：
1、密度小、容重輕，回復(fù)率高、伸縮強(qiáng)度大，外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布，具有獨(dú)立的氣泡結(jié)構(gòu)。
2、表面吸水率低，防滲透性能好，能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的三油四氈、瀝青木杉板等材料。
3、耐酸、堿、鹽、油等有機(jī)溶劑腐蝕，耐老化性能優(yōu)良。
4、高溫時(shí)不流淌，低溫時(shí)不脆裂。耐高低溫-45-+80攝氏度不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長(zhǎng)。
5、產(chǎn)品環(huán)保，施工簡(jiǎn)便，防滲、防漏效果佳
]]>
鋼板止水帶與橡膠止水帶的不同
橡膠止水帶是利用橡膠的高彈性材料，在施工荷載下能夠產(chǎn)生彈性變形，從而起到緊貼密封，有效地防止建筑構(gòu)件間的滲水現(xiàn)象，并起到減震緩沖作用。一般用于防水部位的施工縫或后澆帶或管道穿墻(板)處，安裝時(shí)必須交圈，一般由帶肋 橡膠板 制成。在工程結(jié)構(gòu)中，一般情況下水平施工縫使用鋼板止水帶，豎直施工縫縫使用橡膠止水帶。鋼板止水帶一般用于施工縫處，橡膠止水帶一般用于有后澆帶的部位。
適用范圍
鋼板止水帶適用于有地下水的構(gòu)筑物，如水池等有水的建筑，以及埋設(shè)在地平面下水位的水平和豎向施工縫處。在止水帶的選擇應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的等級(jí)、施工縫縫變形量等等，還有止水帶的應(yīng)用工作環(huán)境、經(jīng)濟(jì)因素等條件綜合考慮確定具體使用哪一款。橡膠止水帶一般用于防水部位的豎向止水，如施工縫或后澆帶或板墻結(jié)構(gòu)的沉降縫、伸縮縫等沉降變形大的地方。
]]>
1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較
3、環(huán)境和景觀要求：
、鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；
、對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；
③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；
、為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；
、跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；
、二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。
]]>
要了解紫銅止水帶，首先來(lái)了解下紫銅：紫銅就是銅單質(zhì)，因其顏色為紫紅色而得名。各種性質(zhì)見銅。紫銅就是工業(yè)純銅，其熔點(diǎn)為1083℃，無(wú)同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變，相對(duì)密度為8.9，為鎂的五倍。比普通鋼還重約15%。其具有玫瑰紅色，表面形成氧化膜后呈紫色，故一般稱為紫銅。它是含有一定氧的銅，因而又稱含氧銅。紫銅 因呈紫紅色而得名。它不一定是純銅，有時(shí)還加入少量脫氧元素或其他元素,以改善材質(zhì)和性能,因此也歸入銅合金。
紫銅加工材按成分可分為：普通紫銅(T1、T2、T3、T4)、無(wú)氧銅（TU1、TU2和高純、真空無(wú)氧銅）、脫氧銅（TUP、TUMn）、添加少量合金元素的特種銅（砷銅、碲銅、銀銅）四類。紫銅的電導(dǎo)率和熱導(dǎo)率僅次于銀，廣泛用于制作導(dǎo)電、導(dǎo)熱器材。紫銅在大氣、海水和某些非氧化性酸（鹽酸、稀硫酸）、堿、鹽溶液及多種有機(jī)酸（醋酸、檸檬酸）中，有良好的耐蝕性，用于化學(xué)工業(yè)。CJ系列紫銅止水片，其主要特點(diǎn)有：抗腐蝕能力強(qiáng)；強(qiáng)度高，能承受較大變形；外觀輪廓清晰，無(wú)裂紋、壓折、凹坑。適用于各類高級(jí)水工建筑的基礎(chǔ)止水、壩身止水、壩頂止水、廊道止水，以及壩體內(nèi)孔洞止水、廠房止水、溢流面下橫縫止水等，是防止疏漏最理想的產(chǎn)品
]]>
合理選定恰當(dāng)伸縮量的縫隙極為重要，縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過(guò)大或過(guò)小，以及沒(méi)有考慮安裝時(shí)的溫度而調(diào)整間隙。
哪些原因影響著伸縮縫的伸縮量變化
混凝土的徐變和自身的收縮。
溫度變化引起的熱脹冷縮現(xiàn)象是影響橋梁伸縮縫伸縮量變化的重要因素。
地震或其他外界因素影響使構(gòu)造物發(fā)生變位
各種荷重所引起的橋梁撓度變化。
]]>
如何延長(zhǎng)橋梁伸縮縫的使用壽命
定時(shí)維護(hù)橋梁伸縮縫
目前為了減少橋梁伸縮縫大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面，橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，目前,連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車
橋梁在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中,養(yǎng)護(hù)不當(dāng)、接縫處橋面鋪裝凸凹不平和老化，橋梁營(yíng)運(yùn)過(guò)程中交通流量大、車速快、載重車輛多等都會(huì)引起橋面破壞，嚴(yán)重影響行車。
認(rèn)真選擇橋梁伸縮縫
橋梁伸縮縫縫是橋梁構(gòu)造的一部分,如果設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和不及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，大部分橋梁會(huì)在橋梁伸縮縫處形成臺(tái)階，直接影響到橋梁的服務(wù)質(zhì)量
設(shè)計(jì)工程師在伸縮縫設(shè)計(jì)過(guò)程中只注重計(jì)算橋梁的伸縮量，并以此進(jìn)行選型，而往往對(duì)橋梁伸縮縫的性能了解不全面，忽略了產(chǎn)品的相應(yīng)技術(shù)要求 ;另外橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范,不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作橋
合理安裝橋梁伸縮縫
安裝指的是橋梁伸縮縫的施工安裝，是橋梁伸縮縫的關(guān)鍵之舉，也是重點(diǎn)措施，部分施工隊(duì)伍為了趕竣工通車,施工人員對(duì)這道細(xì)活、難活易疏忽大意,施工馬虎,不按安裝程序及有關(guān)操作要求施工
橋梁伸縮縫安裝后混凝土沒(méi)有達(dá)到強(qiáng)度就提前開放交通，致使過(guò)渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，從而導(dǎo)致橋梁伸縮縫營(yíng)運(yùn)環(huán)境下降
上面是橋梁伸縮縫的相關(guān)事項(xiàng)，希望能對(duì)您有所幫助
]]>